Mica del Faro Quebrada: Qué Hacer y Cómo Se Arregla
Con la mica del faro quebrada, lo que le conviene hacer en su auto depende de lo que busca: un parche para llegar a casa o un arreglo que no deje entrar el agua. La cinta, el pegamento o un kit le dan unos días. Lo que dura es una mica nueva sellada sobre su faro original, y lo hacemos por paquetería en todo EE. UU., con cotización gratis primero.
Desde 400 dólares por faro; el precio final va en su cotización gratis. Las instrucciones de embalaje y envío vienen con su cotización.
Por qué entra agua por una mica quebrada
El faro viene sellado de fábrica. La mica va pegada a la carcasa por todo el borde, y ese sello es lo que aleja la lluvia y el agua de la carretera de los focos, los LED y los reflectores.
Una grieta rompe ese sello. Basta una piedra en la carretera o un golpecito al estacionarse, y con el calor la grieta se abre en forma de telaraña.
Señales de que ya se le metió agua:
- Gotas o vapor por dentro de la mica después de llover o de lavar el carro
- La luz alumbra regada o más débil que la del otro lado
- En un faro LED, una parte parpadea o se queda apagada
Si ya hay humedad adentro, además hay que secar y volver a sellar el faro, como se explica en Faro Empañado por Dentro: Reparación y Sellado.
Cinta, pegamento o un kit: hasta dónde llegan
Casi todo lo que le van a recomendar para una mica de faro rota cae en uno de estos tres:
- La cinta transparente encima de la grieta aguanta la lluvia un tiempo, pero con el sol y el car wash se le levantan las orillas.
- El pegamento instantáneo o la resina en la grieta pueden frenar una grieta chica, pero casi nunca la rellenan de lado a lado.
- La película o el kit para micas cubren la cara de afuera, no la abertura que queda por debajo.
Ninguno vuelve a sellar el faro. El agua que ya entró se queda adentro, y desde otro carro la mica parchada se sigue viendo dañada.
El parche le sirve para salir del paso. La reparación es otra cosa.
¿Lo pueden parar por una mica rota?
Depende de su estado y de lo que vea el oficial. Una mica quebrada se nota desde otro carro, y un faro dañado puede terminar en una parada o en un fix-it ticket, que es una multa que se resuelve reparando el faro.
Por lo general, el fix-it ticket le pide arreglar el faro y presentar la prueba. Cómo suele funcionar está en Manejar con un Faro Roto: Multas y Órdenes de Reparación.
Para las reglas de cada estado, vea Multa por Faro Roto en California: Cómo Resolver el Fix-It Ticket y Multa por Faro Roto en Texas: Qué Dice la Ley.
Esta guía es información general, no asesoría legal.
Si lo que se quebró es la carcasa
Fíjese detrás de la mica. Si la grieta sigue por el plástico del cuerpo del faro, o se rompió una pestaña de montaje, una mica nueva no lo arregla sola.
Las carcasas quebradas y las pestañas rotas están en Reparación de Pestañas y Carcasa del Faro. Los golpes más fuertes, en Reparación de Faros Rotos.
Si su mica no está quebrada pero sí amarilla, opaca o pelada, también se le puede poner una nueva. No la pulimos: al pulirla se le va la capa que trae de fábrica, el plástico queda más débil y al rato se vuelve a poner opaca. La diferencia se explica en Reparar o Pulir un Faro: Cuál Es la Diferencia.
Lo que sí dura: cambiar la mica
Para dejar la mica quebrada arreglada de verdad, se cambia la mica y se vuelve a sellar el faro. Se despega la mica vieja de la carcasa, se limpia el canal del sellador y la mica nueva se pone con sellador nuevo.
Usted se queda con su faro original: el mismo ajuste de fábrica, la misma forma de alumbrar y los dos lados iguales de noche. Cuéntenos qué le pasó a la mica y le confirmamos si se puede cambiar la mica exterior de su faro.
El servicio completo está en Cambio de Lente del Faro.
Cambiar la mica quebrada por paquetería
Desde 400 dólares por faro; el precio final va en su cotización gratis
El precio final depende de su vehículo y de si el agua dañó algo por dentro. Las instrucciones de embalaje y envío vienen con su cotización.
La reparación solo empieza cuando usted aprueba su presupuesto por escrito. Le confirmamos el plazo de reparación en su cotización.
Desde las fotos hasta el regreso del faro: Cómo Funciona la Reparación de Faros por Paquetería. Qué entra en el precio: Precio de la Reparación de Faros.
Preguntas sobre la mica quebrada
¿Es legal manejar con la mica del faro rota?
Las reglas cambian de un estado a otro, y una mica quebrada puede llamar la atención en una parada aunque el faro siga prendiendo. Revise las guías de su estado y cambie la mica antes de que le entre agua.
La mica tiene una parte derretida. ¿Es la misma reparación?
Puede ser. Una parte derretida es un daño de la mica misma: mande una foto y en su cotización le confirmamos si se le puede poner una mica nueva a su faro.
Deje el parche y vuelva a tener el faro sellado
Díganos qué carro tiene, agregue unas fotos de la grieta y le mandamos una cotización por escrito antes de que envíe nada.