Reparar o Pulir un Faro: Cuál Es la Diferencia
Reparar o pulir un faro son dos trabajos distintos. El pulido trabaja la parte de fuera de una mica opaca o amarillenta; la reparación arregla lo que está dentro del faro o cambia la mica misma. Nosotros solo hacemos reparaciones, por paquetería en todo EE. UU., con una cotización gratis primero.
Desde 400 dólares por faro; el precio final va en su cotización gratis
El pulido de faros: solo la parte de fuera de la mica
La mayoría de las micas de faro son de policarbonato con una capa protectora transparente. El sol y el clima desgastan esa capa, y la mica se pone opaca o amarilla.
El pulido trabaja solo la superficie de fuera. La mica se lija, se pule y por lo general se le pone una capa transparente nueva, a mano o con un kit.
Es un trabajo de apariencia. No abre el faro ni toca nada de lo que lleva dentro.
Lo que arregla una reparación
La reparación se ocupa de fallas a las que el pulido nunca llega. Se abre el faro, se arregla o se cambia la pieza que falló y la carcasa se vuelve a sellar.
- Agua o vaho atrapados dentro de la carcasa
- Placas LED, luces de día y módulos de control que fallan
- Micas quebradas y carcasas o pestañas rotas
- Micas demasiado dañadas para aclararlas, que se cambian por una mica nueva
Puede ver todos los tipos de reparación en Servicios de Reparación de Faros.
Por qué no ofrecemos pulido ni restauración
Somos un servicio de reparación. No lijamos, no pulimos ni abrillantamos micas, y no vendemos kits de restauración.
Si el único problema es una superficie amarillenta por fuera y el faro funciona bien, el pulido con un detallador local o con un kit es el camino más sencillo. No tendría sentido enviar un faro por paquetería para eso.
Envíenoslo cuando el problema esté dentro del faro, o cuando la mica esté quebrada, picada u opaca por dentro.
Cuando pulir la mica no es suficiente
Pulir la mica puede hacer que se vea más clara, pero algunos problemas vuelven o nunca se van:
- Vaho o gotas en la cara interior de la mica
- Grietas, despostilladuras o picaduras profundas en la mica
- Un faro apagado, que parpadea o que funciona solo en parte
- Una luz débil por un reflector desgastado
Para una mica que ya no tiene arreglo, nuestro servicio de Cambio de Lente del Faro pone una mica nueva sobre su carcasa original.
Precio de una reparación por paquetería
Desde 400 dólares por faro; el precio final va en su cotización gratis
La reparación solo empieza cuando usted aprueba su presupuesto por escrito.
El precio final depende de su vehículo y de la reparación que necesita. Las instrucciones de embalaje y envío vienen con su cotización.
Preguntas sobre reparar y pulir
¿Pulen o restauran faros opacos?
No. Solo reparamos faros: humedad, electrónica, carcasas rotas y cambio de mica. Para una mica que solo está amarillenta por fuera, un detallador local o un kit es lo más adecuado.
¿Mi faro necesita una reparación o un pulido?
Si el faro funciona y solo la parte de fuera de la mica está opaca, es un trabajo de pulido. Si hay agua dentro, una luz que falla o una mica quebrada, necesita una reparación, y una cotización gratis con unas fotos lo confirma.
¿Cómo envío un faro para repararlo?
Usted pide su cotización, quita el faro y lo envía, y nosotros se lo devolvemos reparado. Cómo Funciona la Reparación de Faros por Paquetería explica cada paso.
¿El problema está dentro del faro?
Díganos su vehículo y qué le pasa al faro, añada unas fotos y le respondemos con una cotización por escrito para la reparación.