Reparación de Faros Ford Super Duty
La reparación de faros Ford Super Duty por paquetería le devuelve la luz al faro de fábrica de su troca F-250 o F-350 cuando se apaga un lado, se empaña o le entra agua. Mándenos fotos primero, y su cotización gratis le dice qué se puede reparar antes de enviar nada, desde cualquier parte de EE. UU.
Desde 400 dólares por faro; el precio final va en su cotización gratis. Las instrucciones de embalaje y envío vienen con su cotización.
Se apagó el lado completo de su F-250: alta, baja, direccional y la tira LED
Si el faro del lado del chofer de su troca deja de prender de golpe, con la luz baja, la alta, la direccional y la tira LED a la vez, puede que la falla esté dentro del faro sellado y no en un foco.
A veces solo se muere una parte: una sección del LED prende y la de al lado no. En los dos casos, los LED no son una pieza que se cambie por detrás, como explica Reparación de Faros LED.
El faro LED de fábrica de las F-250 2020 y más nuevas
Si le dijeron que el faro LED de fábrica de una F-250 2020 o 2022 no tiene servicio y que lo único es cambiarlo completo, pida primero una cotización para el suyo. Cuéntenos qué falla y le confirmamos si el módulo LED o la luz de día (DRL) se puede reparar.
Reparar el faro con el que vino su troca conserva:
- El encaje con la parrilla, el cofre y la defensa de su Super Duty
- Un faro que sigue haciendo juego con su versión, sea Lariat, King Ranch o Platinum
- La misma luz en los dos lados de noche
Si el año de su troca tiene una campaña o una garantía ampliada del fabricante, consulte primero con la agencia (el dealer).
Las páginas de Ram, GMC y de tráileres están juntas en Reparación de Faros de Trocas y Tráileres.
Agua adentro del faro de su F-350
Si le entra agua al faro, o las gotas se quedan después de lavar la troca, es que un sello o la carcasa la están dejando pasar. El faro se abre, se seca y se vuelve a sellar, como en Faro Empañado por Dentro: Reparación y Sellado.
Si el agua entró por una carcasa quebrada o una pestaña rota, mándenos fotos de eso también. Ese trabajo está en Reparación de Pestañas y Carcasa del Faro.
Si se empaña: es el sellado, no el foco
Si su F-250 2019 o más nueva se empaña después de la lluvia o del car wash y el vaho no se quita con las luces prendidas, lo más probable es el sello. Un foco nuevo no cambia eso.
Los juegos LED aftermarket, las conversiones y el cableado de la troca no los reparamos. Para eso, lo primero es un taller de trocas de su zona.
Cuánto cuesta reparar el faro de su Super Duty
Desde 400 dólares por faro; el precio final va en su cotización gratis
El precio final depende de lo que falló: una parte del LED, la tira, el sello o la carcasa. Las instrucciones de embalaje y envío vienen con su cotización. Vea nuestros precios.
La reparación solo empieza cuando usted aprueba su presupuesto por escrito. Le confirmamos el plazo de reparación en su cotización. Los pasos: Cómo Funciona la Reparación de Faros por Paquetería.
¿Tiene una flotilla de trocas de trabajo? Tarifa por volumen para talleres de hojalatería, agencias y flotillas: pida una cotización para su negocio.
Preguntas de dueños de una Super Duty
Tengo una F-150, no una Super Duty. ¿Dónde busco?
La F-150 tiene su propia página, Reparación de Faros Ford F-150, con el enlace aquí abajo.
¿El faro de la F-350 se cotiza igual que el de la F-250?
Sí. Mándenos el año, el modelo y fotos, y la cotización es para el faro de su troca.
¿Maneja una de media tonelada? Vea Reparación de Faros Ford F-150. Las demás trocas y SUV Ford están en Reparación de Faros Ford, y si todavía lo está decidiendo, lea ¿Reparar o Cambiar el Faro? Cómo Decidir.
¿Y la SUV eléctrica de Ford? Está en Reparación de Faros Ford Mustang Mach-E.
Vuelva a tener luz en los dos faros de su F-250 o F-350
Mándenos el año, el lado y una foto del faro prendido, y le llega una cotización por escrito antes de mandarlo.