Multa por Faro Roto en California: Cómo Resolver el Fix-It Ticket
Una multa por faro roto en California, cuando es un fix-it ticket, quiere decir que usted se comprometió a arreglar su auto y a presentar la prueba antes de la fecha que trae la multa. Si el faro mismo está dañado, se lo reparamos por paquetería, con una cotización gratis primero.
Desde 400 dólares por faro; el precio final va en su cotización gratis. Las instrucciones de embalaje y envío vienen con su cotización.
Qué es un fix-it ticket (orden de corrección) en California
Su nombre oficial en inglés es notice to correct violation: una orden de corrección por una infracción que se puede corregir.
Las reglas de los faros son reglas del equipo del vehículo. Según la sección 40303.5 del Código de Vehículos, el oficial tiene que dejarle firmar la promesa de corregir una infracción del equipo, salvo que aplique alguna condición de la sección 40610(b), como un peligro inmediato para la seguridad o pruebas de descuido persistente. Por eso, en California, una multa por un faro roto normalmente es un fix-it ticket.
Al firmar, usted promete corregir la infracción y entregar la prueba de corrección. La sección 40610(d) dice que la orden incluye el plazo para hacer las dos cosas, así que la fecha que cuenta es la que trae su multa.
Qué exige la ley de California para los faros
Dos secciones del Código de Vehículos de California tratan de un faro apagado o dañado:
- Sección 24400(a): todo vehículo de motor, salvo las motocicletas, debe tener al menos dos faros, con al menos uno a cada lado del frente.
- Sección 24400(b): de noche, con mal tiempo o con las dos cosas, se debe manejar con al menos dos faros prendidos.
- Sección 24252(a)(1): todo el equipo de luces obligatorio instalado en un vehículo debe mantenerse en buen estado de funcionamiento en todo momento.
Las palabras «en todo momento» importan. La obligación de tener el faro en buen estado aplica también de día, no solo de noche.
Otros estados: Manejar con un Faro Roto: Multas y Órdenes de Reparación.
Cómo se firma la prueba de corrección
La prueba de corrección normalmente es una firma en la parte de atrás de su multa. La sección 40616 dice quién puede certificar una infracción de luces:
- Una estación con licencia para inspeccionar y certificar infracciones de luces
- Un departamento de policía, la Patrulla de Caminos de California (CHP), un sheriff, un marshal u otra agencia policial que haga cumplir el Código de Vehículos
La guía de autoayuda de las cortes de California da tres pasos: arreglar el problema antes de la fecha límite, mostrarle a la corte la prueba de que lo arregló y pagar la cuota de la corte por cada fix-it ticket. Su corte le dice adónde mandar la prueba y cuánto es la cuota.
No deje pasar la fecha. Según la misma sección 40616, no entregar a propósito la prueba de corrección es un delito menor (misdemeanor).
Foco fundido, mica quebrada o un faro LED que se apagó
- Un faro halógeno o de xenón que se apagó: pruebe primero con un foco nuevo.
- Una mica quebrada o rota: se le puede poner mica nueva a la carcasa original. Vea Cambio de Lente del Faro.
- Una carcasa o unas pestañas rotas por un golpe: vea Reparación de Faros Rotos.
- Un faro LED o una luz de día (DRL) que se apagó: no hay foco que cambiar, así que hay que reparar el faro mismo.
Reparar el faro original de su carro conserva el encaje de fábrica y una luz que hace pareja con la del otro lado.
Reparar el faro antes de la fecha de su multa
Desde 400 dólares por faro; el precio final va en su cotización gratis
La reparación solo empieza cuando usted aprueba su presupuesto por escrito.
La reparación por paquetería quiere decir mandar el faro de ida y de vuelta, así que pida su cotización en cuanto tenga la multa. Le confirmamos el plazo de reparación en su cotización. Las instrucciones de embalaje y envío vienen con su cotización.
Cuando el faro ya esté otra vez en el carro, todavía le falta la firma en su multa. Los pasos de la reparación están en Cómo Funciona la Reparación de Faros por Paquetería.
Preguntas sobre el fix-it ticket en California
¿Me pueden dar un fix-it ticket por un faro con la mica quebrada que todavía prende?
Puede pasar: la sección 24252 pide que las luces obligatorias se mantengan en buen estado de funcionamiento. Además, por una mica quebrada entra agua, así que conviene repararla de todos modos.
¿El taller que repara el faro me firma el fix-it ticket?
Nuestra reparación no certifica la corrección. Cuando el faro ya esté en el carro, lleve el vehículo a una agencia policial o a una estación con licencia para certificar infracciones de luces, como dice la sección 40616.
¿Y si necesito más tiempo para reparar el faro?
Comuníquese con la corte que aparece en su multa antes de la fecha límite y pregunte qué le permite.
Esta guía es información general sobre el Código de Vehículos de California, no asesoría legal. Fuentes: California Legislative Information (secciones 24252, 24400, 40303.5, 40610 y 40616 del Vehicle Code) y la guía de autoayuda de las cortes de California sobre los fix-it tickets. Aquí se explica en español lo que dice la ley; el texto oficial está en inglés.
¿Maneja en otro estado? Lea Multa por Faro Roto en Texas: Qué Dice la Ley, Ley de Faros en Florida y Multas por Faro Roto o Multa por Faro Roto en Nueva York: Qué Saber.
Cierre la multa con un faro que funcione
Mándenos el año y el modelo de su carro o troca, la fecha de su multa y unas fotos del faro, y recibe una cotización por escrito antes de enviar nada.